Диагностика акпп

Вначале проводится диагностика акпп и в первую очередь производится внешний осмотр, проверяется уровень и состояние масла. Если система управления - электронная, то затем либо с помощью бортовой системы диагностики, либо с помощью специального прибора (сканера) считываются коды неисправностей, которые были записаны в память блока управления в период эксплуатации автомобиля. Следующим шагом входной диагностики является проверка давлений в системе управления АКПП. Затем проверяется исправность датчиков, проводки, переключателей и разъемов. Важной частью проверки работоспособности гидротрансформатора автомата служит проверка оборотов двигателя при полностью заторможенном выходном вале АКПП и максимальном открытии дроссельной заслонки (Stall Test).

Если проверка в стационарных условиях не позволила точно определить неисправность АКПП, то опытный водитель-испытатель проводит тестовый заезд (Drive Test). На этом этапе проверяется работа агрегатов трансмиссии, двигателя и систем их управления. Нормальная работа автоматической коробки передач зависит во многом от нормальной работы двигателя, в связи с чем этому агрегату во время испытательного заезда уделяется не меньше внимания, чем самой АКПП.

В случае выявления незначительных неисправностей, выраженных в нарушении внешних регулировок или выхода из строя элементов, замена которых не требует демонтажа АКПП с автомобиля, осуществляется их устранение или замена. Если же неисправность носит серьезный характер, то клиенту предлагается капитальный ремонт.

Капитальный ремонт акпп

В этом случае коробка передач демонтируется с автомобиля. На этом этапе механик тщательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опор крепления силового блока и т.п.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке автоматической коробки, так и во время дефектации ее деталей. По окончании этой процедуры составляется ведомость заменяемых деталей, которая затем в обязательном порядке согласовывается с заказчиком. Следует особо отметить, что во время ремонта необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все уплотнения и прокладки. Использование запасных деталей только фирм-производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП, но приводит к значительному увеличению стоимости запасных частей.

Выходная диагностика акпп и обкатка автомобиля. Они проводятся по тем же самым методикам, что и входная диагностика. Кроме того, из памяти блока управления стираются все ранее появившиеся коды неисправностей.

Стоимость ремонта акпп указана в соответствующем разделе и разнится в зависимости от типа, марки и модели автомобиля.

Замена масла в акпп

Стоимость замены масла в АКПП - 750 руб. Стоимость замены масла в вариаторе - 1000 руб. Используются масла рекомендованные заводом изготовителем. Напоминаем, что вместе с заменой масла обязательно нужно заменить масляный фильтр (для некоторых марок возможна чистка масляного фильтра, например для а/м Toyota и Lexus).

Сервис "Нагорный" осуществляет ремонт акпп :

• японских автомобилей: Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Honda, Acura, Mitsubishi, Mazda и др.
• немецких автомобилей: Audi, BMW, VW, Mercedes, Opel, Porsche и др.
• американских автомобилей: Dodge, Chrysler, Chevrolet, Jeep, Pontiac, Hummer и др.